Приложение № 1
к постановлению
Администрации города Иванова
от 07.11.2018 № 1444

Порядок определения
размера вреда, причиняемого транспортными средствами,
осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным 
дорогам местного значения муниципального образования город Иваново

Настоящий Порядок устанавливает порядок определения размера платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования местного значения транспортными средствами на территории муниципального образования город Иваново.
Вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами, подлежит возмещению владельцами транспортных средств.
Осуществление расчета, начисления и взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого участкам автомобильных дорог муниципального значения, организуется управлением благоустройства Администрации города Иванова в отношении участков дорог местного значения, по которым проходит маршрут движения транспортного средства.
Расчет платы в счет возмещения вреда осуществляется на безвозмездной основе.
Средства, полученные в качестве платежей в счет возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, при движении по автомобильным дорогам общего пользования местного значения муниципального образования город Иваново, подлежат зачислению в бюджет муниципального образования город Иваново. 
Порядок и сроки оплаты денежных средств в счет возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, при движении по автомобильным дорогам общего пользования местного значения муниципального образования город Иваново определяются постановлением Администрации города Иванова.
Размер платы в счет возмещения вреда доводится до сведения владельца транспортного средства уполномоченным органом, выдающим специальное разрешение на движение транспортных средств.
Размер платы в счет возмещения вреда определяется согласно приложению № 1                        к настоящему Порядку и рассчитывается в зависимости от:
1. Превышения установленных правилами перевозки грузов автомобильным транспортом, утвержденными Правительством Российской Федерации, запрещающими дорожными знаками 3.11 «Ограничение массы» и (или) 3.12 «Ограничение массы, приходящейся на ось транспортного средства» или решением о временном ограничении движения транспортных средств, принимаемом в порядке, предусмотренном  статьей 30 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», значений:
- допустимой массы транспортного средства (предельные значения полной массы автотранспортных средств указаны в приложении № 3 к настоящему Порядку);
- допустимых осевых нагрузок транспортного средства (предельные значения осевой массы автотранспортных средств указаны в приложении  № 4 к настоящему Порядку).
2. Размера вреда, определенного для автомобильных дорог местного значения. Исходное значение размера вреда, причиняемого транспортными средствами, при превышении допустимых осевых нагрузок для автомобильной дороги на 5 процентов                    и постоянные коэффициенты для автомобильных дорог общего пользования местного значения указаны в приложении № 2 к настоящему Порядку.
3. Протяженности участков автомобильных дорог местного значения, по которым проходит маршрут транспортного средства.
4. Базового компенсационного индекса текущего года.

Приложение № 1
к Порядку

Определение
размера вреда, причиняемого транспортными средствами,
осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, при движении
по автомобильным дорогам общего пользования местного
значения муниципального образования город
Иваново

Размер платы в счет возмещения вреда рассчитывается применительно к каждому участку автомобильной дороги, по которому проходит маршрут транспортного средства, по следующей формуле:

где:
Пр - размер платы в счет возмещения вреда участку автомобильной дороги (рублей);
Рпм - размер вреда при превышении значения допустимой массы транспортного средства, определенный для автомобильных дорог местного значения (рублей на 100 километров);
Рпом 1, Рпом 2, ... Рпом i - размер вреда при превышении значений допустимых осевых нагрузок на каждую ось транспортного средства, определенный соответственно для автомобильных дорог местного значения (рублей на 100 километров);
i - количество осей транспортного средства, по которым имеется превышение допустимых осевых нагрузок;
S - протяженность участка автомобильной дороги (сотни километров);
Ттг - базовый компенсационный индекс текущего года, рассчитываемый                                    по следующей формуле:

Ттг = Тпг x Iтг,

где:
Тпг - базовый компенсационный индекс предыдущего года (базовый компенсационный индекс 2008 года принимается равным 1, Т2008 = 1);
Iтг - индекс-дефлятор инвестиций в основной капитал за счет всех источников финансирования на очередной финансовый год, установленный в прогнозе социально-экономического развития города Иванова на соответствующий год. 

Приложение № 2
к Порядку

Исходное значение
размера вреда, причиняемого транспортными
средствами, при превышении допустимых осевых нагрузок
для автомобильной дороги на 5 процентов
и постоянные коэффициенты

Нормативная (расчетная) осевая нагрузка, тонн/ось	Р исх., руб./100 км	Постоянные коэффициенты	
		a	b	c	d	КДКЗ	Ккап. рем.	КПМ	
1.	6	8500	7,3	0,27	7365	123,4	2,07	1	0,285	
2.	10	1840	37,7	2,4	7365	123,4	2,07	1	0,285	
3.	11,5	840	39,5	2,7	7365	123,4	2,07	1	0,285	

Приложение № 3
к Порядку

Предельные значения
полной массы автотранспортных средств

Тип транспортного средства или комбинации транспортных средств, количество и расположение осей	Допустимая масса транспортного средства, тонн	
Одиночные автомобили	
двухосные	18	
трехосные	25	
четырехосные	32	
пятиосные	35	
Автопоезда седельные и прицепные	
трехосные	28	
четырехосные	36	
пятиосные	40	
шестиосные и более	44	

Приложение № 4
к Порядку

Предельные значения
осевой массы автотранспортных средств

Расположение осей транспортного средства	Расстояние между сближенными осями (метров)	Допустимые осевые нагрузки колесных транспортных средств в зависимости               от нормативной (расчетной) осевой нагрузки (тонн) и числа колес на оси	
		для автомобиль-ных дорог, рассчитан-ных на осевую нагрузку 6 тонн/ось	для автомобиль-ных дорог, рассчитан-ных на осевую нагрузку 10 тонн/ось	для автомобиль-ных дорог, рассчитан-ных на осевую нагрузку 11,5 тонны/ось	
Одиночные	свыше 2,5	5,5 (6)	9 (10)	10,5 (11,5)	
Сдвоенные оси прицепов, полуприцепов, грузовых автомобилей, автомобилей-тягачей, седельных тягачей при расстоянии между осями (нагрузка на тележку, сумма осевых масс)	до 1 (включительно)	8 (9)	10 (11)	11,5 (12,5)	
	свыше 1 до 1,3 (включительно)	9 (10)	13 (14)	14 (16)	
	свыше 1,3 до 1,8 (включительно)	10 (11)	15 (16)	17 (18)	
	свыше 1,8 до 2,5 (включительно)	11 (12)	17 (18)	18 (20)	
Строенные оси прицепов, полуприцепов, грузовых автомобилей, автомобилей-тягачей, седельных тягачей при расстоянии между осями (нагрузка на тележку, сумма осевых масс)	до 1 (включительно)	11 (12)	15 (16,5)	17 (18)	
	свыше 1 до 1,3 (включительно)	12 (13)	18 (19,5)	20 (21)	
	свыше 1,3 до 1,8 (включительно)	13,5 (15)	21 (22,5 <*>)	23,5 (24)	
	свыше 1,8 до 2,5 (включительно)	15 (16)	22 (23)	25 (26)	
Сближенные оси грузовых автомобилей, автомобилей-тягачей, седельных тягачей, прицепов и полуприцепов с количеством осей более трех при расстоянии между осями (нагрузка на одну ось)	до 1 (включительно)	3,5 (4)	5 (5,5)	5,5 (6)	
	свыше 1 до 1,3 (включительно)	4 (4,5)	6 (6,5)	6,5 (7)	
	свыше 1,3 до 1,8 (включительно)	4,5 (5)	6,5 (7)	7,5 (8)	
	свыше 1,8 до 2,5 (включительно)	5 (5,5)	7 (7,5)	8,5 (9)	
Сближенные оси транспортных средств, имеющих на каждой оси по восемь и более колес (нагрузка на одну ось)	до 1 (включительно)	6	9,5	11	
	свыше 1 до 1,3 (включительно)	6,5	10,5	12	
	свыше 1,3 до 1,8 (включительно)	7,5	12	14	
	свыше 1,8 до 2,5 (включительно)	8,5	13,5	16	

--------------------------------
<*> Для транспортных средств с односкатными колесами, оборудованными пневматической или эквивалентной ей подвеской.

Примечания: 
1. В скобках приведены значения для двухскатных колес, без скобок - для односкатных.
2. Оси с односкатными и двухскатными колесами, объединенные в группу сближенных осей, следует рассматривать как сближенные оси с односкатными колесами.
3. Для сдвоенных и строенных осей, конструктивно объединенных в общую тележку, допустимая осевая нагрузка определяется путем деления общей допустимой нагрузки                на тележку на соответствующее количество осей.
4. Допускается неравномерное распределение нагрузки по осям для двухосных                     и трехосных тележек, если суммарная нагрузка на тележку не превышает допустимую                 и нагрузка на наиболее нагруженную ось не превышает допустимую осевую нагрузку соответствующей (односкатной или двускатной) одиночной оси.

Приложение № 2
к постановлению 
Администрации города Иванова
от 07.11.2018 № 1444

Показатели
размера вреда, причиняемого транспортными средствами,
осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, при движении
по автомобильным дорогам общего пользования местного
значения муниципального образования город
Иваново

Таблица 1

Размер
вреда при превышении значения предельно
допустимой массы транспортного средства

Превышение предельно допустимой массы транспортного средства (процентов)	Размер вреда (рублей на 100 км)	
До 10	2451	
Свыше 10 до 20	2802	
Свыше 20 до 30	3154	
Свыше 30 до 40	3506	
Свыше 40 до 50	3857	
Свыше 50 до 60	4209	
Свыше 60	Рассчитывается по формулам, приведенным в методике расчета размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, предусмотренной приложением к Правилам возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, утвержденным постановлением Правительства РФ от 16.11.2009 № 934 «О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации»	

Таблица 2

Размер
вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными
средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов,
при движении по автомобильным дорогам, рассчитанным
на нормативную (расчетную) осевую нагрузку 6 тонн/ось,
вследствие превышения допустимых осевых нагрузок
на каждую ось транспортного средства

Превышение предельно допустимых осевых нагрузок на ось транспортного средства (процентов)	Размер вреда (рублей на 100 км)	
	Расположение осей	
	Одиночные	Сдвоенные оси прицепов, полуприцепов, грузовых автомобилей, автомобилей-тягачей, седельных тягачей (нагрузка на тележку, сумма осевых масс)	Строенные оси прицепов, полуприцепов, грузовых автомобилей, автомобилей-тягачей, седельных тягачей (нагрузка на тележку, сумма осевых масс)	
	Допустимая осевая нагрузка	
	5,5 (6) тонн/ось	8 (9) тонн/ось	9 (10) тонн/ось	10 (11) тонн/ось	11 (12) тонн/ось	11 (12) тонн/ось	12 (13) тонн/ось	13,5 (15) тонн/ось	15 (16) тонн/ось	
До 10	6528 (6596)	6918 (7111)	7111 (7324)	7324 (7558)	7558 (7813)	7558 (7813)	7813 (8088)	8233 (8698)	8698 (9033)	
Свыше 10 до 20	7558 (7813)	9033 (9762)	9762 (10571)	10571 (11457)	11457 (12420)	11457 (12420)	12420 (13460)	14009 (15769)	15769 (17037)	
Свыше 20 до 30	9208 (9762)	12420 (14009)	14009 (15769)	15769 (17699)	17699 (19797)	17699 (19797)	19797 (22063)	23258 (27092)	27092 (29854)	
Свыше 30 до 40	11457 (12420)	17037 (19797)	19797 (22855)	22855 (26208)	26208 (29854)	26208 (29854)	29854 (33790)	35867 (42528)	42528 (47325)	
Свыше 40 до 50	14290 (15769)	22855 (27092)	27092 (31786)	31786 (36932)	36932 (42528)	36932 (42528)	42528 (48569)	51756 (61980)	61980 (69344)	
Свыше 50 до 60	17699 (19797)	29854 (35867)	35867 (42528)	42528 (49831)	49831 (57772)	49831 (57772)	57772 (66346)	70869 (85377)	85377 (95828)	
Свыше 60	Рассчитывается по формулам, приведенным в методике расчета размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, предусмотренной приложением к Правилам возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, утвержденным постановлением Правительства РФ от 16.11.2009 № 934 «О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации»	
Примечание: в период временных ограничений движения транспортных средств по автомобильным дорогам в связи с неблагоприятными климатическими условиями значения размера вреда, установленные в настоящей таблице, увеличиваются в 2,9 раза	

Продолжение таблицы 2

Размер
вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными
средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов,
при движении по автомобильным дорогам, рассчитанным
на нормативную (расчетную) осевую нагрузку 6 тонн/ось,
вследствие превышения допустимых осевых нагрузок
на каждую ось транспортного средства

Превышение предельно допустимых осевых нагрузок на ось транспортного средства (процентов)	Размер вреда (рублей на 100 км)	
	Расположение осей	
	Сближенные оси грузовых автомобилей, автомобилей-тягачей, седельных тягачей, прицепов и полуприцепов с количеством осей более трех (нагрузка на одну ось)	Сближенные оси транспортных средств, имеющих на каждой оси по восемь и более колес (нагрузка на одну ось)	
	Допустимая осевая нагрузка	
	3,5 (4) тонн/ось	4 (4,5) тонн/ось	4,5 (5) тонн/ось	5 (5,5) тонн/ось	6 
тонн/ось	6,5 тонн/ось	7,5 тонн/ось	8,5 тонн/ось	
До 10	6314 (6359)	6359 (6410)	6410 (6466)	6466 (6528)	6596	6668	6829	7012	
Свыше 10 до 20	6746 (6918)	6918 (7111)	7111 (7324)	7324 (7558)	7813	8088	8698	9388	
Свыше 20 до 30	7439 (7813)	7813 (8233)	8233 (8698)	8698 (9208)	9762	10361	11690	13193	
Свыше 30 до 40	8383 (9033)	9033 (9762)	9762 (10571)	10571 (11457)	12420	13460	15769	18380	
Свыше 40 до 50	9573 (10571)	10571 (11690)	11690 (12930)	12930 (14290)	15769	17366	20909	24916	
Свыше 50 до 60	11004 (12420)	12420 (14009)	14009 (15769)	15769 (17699)	19797	22063	27092	32779	
Свыше 60	Рассчитывается по формулам, приведенным в методике расчета размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, предусмотренной приложением к Правилам возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, утвержденным постановлением Правительства РФ от 16.11.2009 № 934 «О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации»	
Примечание: в период временных ограничений движения транспортных средств по автомобильным дорогам в связи с неблагоприятными климатическими условиями значения размера вреда, установленные в настоящей таблице, увеличиваются в 2,9 раза